城市化

时隔七年再次观看这部纪录片，仍然感到非常惊异与感动。这是一部让我大开眼界的纪录片，开启了我对纪录片和城市规划无尽的热爱，不仅仅是因为影片中展示的非凡建筑，还因为城市规划所蕴含的精妙的哲学、无尽的想象以及带给我的感动和希望。

城市是现代生活的中心、是资本与公共利益的博弈场，也是一种现代性景观；它一面活力无穷、激动人心，包容着多元的文化与艺术，一面却喧闹、拥挤，贫穷与犯罪在其中滋长；它不断影响着人们的生活，同时又因为其高度的复杂性让许多看似理所应当的设想变为适得其反的尝试。规划能让空间更为有效的利用，能够让破败的公共区域重焕生机，但是傲慢而自我封闭的设想却会带来失败，而这在城市中往往意味着社区被摒弃、人口流失、犯罪滋长等一系列社会问题。城市的空间太过广大，城市的活动十分活跃，设计师在图纸上雄心勃勃地画出细细线条，考察设计的可行性、与周边建筑的相称性，这些是宏观的、静态的；而在实践中，他们会变成街道、高楼或者其他建筑，会影响周边居民、行人的日常生活，这些影响是具体的、动态的，由上至下、单向的规划是难以完全包含此类内容。简·雅各布斯在批评城市规划者对整齐秩序的痴迷时就指出，成功街区具有的精密的复杂性并非城市规划者所认为的失序，它代表着一种弹性极大的、精巧的秩序，而这种秩序往往不能被城市规划者所完全了解。因此，由下至上自发性的公众参与是必须的，城市的自发性需要被纳入城市的规划中，甚至在来自官方的关注处于缺位状态时，自发性便成了自救的指南。贴在墙上供人自由书写的贴纸传递出人们对自己街区的期待，种在荒地上的蔬菜成为社区重振的希望之一，协同参与建造公共住房最大程度上满足了个体的需求……自发性给予了城市参与者无限感动。

从城市乐观主义者的角度看，城市就像一个大型的试验场，潜力无穷因此魅力无限，小小的改变便能够带来人群的聚散，为城市创造出属于自己的气质。在原本空旷的纽约公园中放上一些移动的椅子，允许人们自由的选择最为舒适的方式度过自己的时间，就像拨动了放置在静止的、光滑的平面上小球，让原本空旷也无效的公共空间“活”了起来。问题意识同样重要，了解一座城市的问题与需求比简单的照搬有效太多。正如在波哥大，选择修建快速公交而非地铁不仅降低了成本，也契合了新兴城市的发展趋向；反之如巴西利亚，漂亮而规整的城市设计却让居民承担着通勤不便的苦恼。找到正确的问题以及合适的解决方式就像是在施展魔法，有时看似简单的举措却能创造出惊人的效果。

思考城市也是在思考我们的生活，以及生活的可能。城市作为现代文明的一种，其本身代表着一种固定的发展模式，也代表着高度发达的现代文明的价值观，因此城市规划往往也会有一定惯常的倾向：朝向更为高速的发展。但是我们不能忘记，城市服务于生活，城市的魅力很大程度上来源于它能够给予的生活而不是它本身。或许拆除高线公园能够让出地块给商业发展，或许砍掉百年老树能够挪出空间建造新的住宅，但是无尽的发展的终点又是什么呢？

《Urbanized》（2011）

城市化的综述，浅谈了城市化问题及部分问题解决指南。

纽约高线公园设计师James Corner说：“作为一个景观设计师，我想的问题是通过改造我会毁掉哪些景致，哪些东西将被我抹消掉，哪些好风景要被我糟蹋掉。因为本来这里的许多景观已经有着某种特殊的韵味，而我是在试图找出它们并将它们放大。”在城市规划中由民众决定“需求”的“民主”并非优解，因为城市规划中多得是跟这句话本身一样反常人直觉的东西，民众的平均知识也未必能理想地高于政客和设计师，尤其是在人口爆炸的大城市。

波哥大的BRT、哥本哈根的自行车道等，起作用的是政客坚持的以人为本的政策；纽约的高线公园，靠设计师构建了自然与文明之间的协调关系；底特律的城市农业，由民间人士发起积极的、创新的转型行动，进而形成“自给自足的城市主义”；而斯图加特21贯彻的“民主”，没有解决新旧矛盾，反而逐步演变为更严重的冲突和暴乱，在两种声音的争吵中，二百年巨树轰然倒下，其作为民主决策所带有的最后一丝温和也就此流失。

至于作为中国城市代表出现的北京，城市成了配合经济发展的一部分，反面教材，设计师都只能苦笑。纸面上最完美、三万英尺俯瞰下最精致的现代主义城市，实际上都未必有很高的可居性。站在地上去看一座城市、去感受民众的需求才是政客和设计师该做的。

半夜刷微博不经意看到的片子，想着要对城市化多点了解，拓展知识面，便看了。影片由很多个城市案例拼凑而成，相互之间感觉没有关联。

印象比较深刻的例子是让社区居民参与到节电行动，并在公路上喷涂用电量变化图；以及德国斯图加特公民反对S21项目抗议行动。

印象深刻的话说，城市不在于它的人口有多少，而是有多少人驻足，流连于某处。差不多的话吧。

很精致而又典型的城市纪录片，看完的第一个反应就是这个完全可以在课堂上播出。同时，这部纪录片里的城市化进程中遇到的困难和对策都是因地制宜，具体问题具体分析，并不能直接将此引用到普遍的城市规划中，只能对其的创意和想法进行借鉴，对可能发生的同样的城市问题加以避免。其中让我印象深刻的是：波哥大的公交系统，纽约的高线公园，新奥尔良的街头贴纸和斯图加特的21世纪工程。

这四个都很具有代表性。第一个是城市发展和规划中普遍常见的交通问题的一个合理对策。第二个是拥有美好结局的规划，有学识渊博的专家，志同道合的坚持者，充分的资金支持以及适当的条件和环境，种种因素缺一不可。第三个是理想化的城市规划，充分收集民众的建议，想到什么就在贴纸上写下来，可这毕竟是理想化，提出的建议选择哪个，究竟会不会照此执行，都是需要考虑的。第四个则是城市规划过程中的一个典型问题：规划部门与政府和民众之间的矛盾。群众参与，究竟允许参与哪些方面，参与到什么地步，如何参与，都是关键的问题。斯图加特政府在此中没有找到平衡，喷辣椒水，高压水枪，殴打集会者，在群众的尖叫中拆除了斯图加特的心脏--火车站，伐倒了两百年的古树。

城市化在目前是个阶段，是个过程，如何找出并化解问题与矛盾，如何找到一系列要素的平衡，如何有特色的构思与设计，这条路还很长。